巴斯夫已完成對其機動車排放催化劑及相關貴金屬服務業務的分拆，并將該獨立實體命名為“巴斯夫環境催化劑和金屬解決方案”（ECMS）。此前，巴斯夫于 2021 年 12 月宣布分拆該實體的意向，預計歷時 18 個月完成。

巴斯夫集團執行董事會成員、負責表面處理技術業務領域的凱禮博士（Dr. Markus Kamieth）表示：“我們按時實現這一重要里程碑，同時保證了客戶、合作伙伴和員工的業務連續性。ECMS 團隊在眾多巴斯夫和外部專家的支持下，出色地履行了與分拆相關的職責，同時繼續專注于為客戶提供具有競爭力、成本效益和創新的解決方案，并取得卓越的業務成果。”

ECMS 在全球 15 個國家開展業務，擁有 20 個生產基地和 4,500 多名員工。作為獨立實體，ECMS 獨立運營其自己的法人實體、信息技術（IT）系統架構和服務，ECMS 業務將繼續匯總至隸屬表面處理技術業務領域的催化劑業務部門。

ECMS 總裁兼首席執行官白睿迪（Dirk Bremm）補充道：“我為我們團隊在實現獨立實體上取得的成果感到無比自豪。憑借行業領先的創新技術，我們不斷贏得新的平臺，通過此次成功的分拆，以靈活敏捷的創業精神抓住市場機遇，應對更加嚴格的輕型和重型車排放法規。此外，我們還將進一步發展循環解決方案和氫經濟領域。”

ECMS 是全球排放催化劑領域的領導者，生產用于汽油車、柴油車（包括非道路車輛）、摩托車、通機和其他應用的機動車排放催化劑。它不僅是相關貴金屬產品、貿易和服務的重要供應商，也是最大的廢舊汽車催化劑貴金屬回收商。

該實體的城市礦場可將含有鉑族金屬（PGM）的材料提純至超過商業級工業標準，再回用于新的汽車和化工催化劑的制造。與礦采鉑族金屬相比，回收貴金屬所產生的二氧化碳排放量能減少 97%，推動循環經濟和可持續發展。

ECMS 追求的增長領域包括進一步發展貴金屬回收、基于催化劑的產品與服務，并設計氫經濟價值鏈的兩端——通過電解水制氫和在燃料電池電動汽車中使用氫氣。該團隊目前也正在著手下一代電解催化劑，以建造更好的電解槽，降低綠色制氫的成本。