7月底，中國(guó)海油首臺(tái)國(guó)產(chǎn)化大流量超低溫臥式往復(fù)閃蒸氣(BOG)壓縮機(jī)順利抵達(dá)我國(guó)最大液化天然氣(LNG)儲(chǔ)備基地——中國(guó)海油鹽城“綠能港”項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，標(biāo)志著中國(guó)海油LNG接收站又一核心設(shè)備即將投入使用。

BOG壓縮機(jī)是處理LNG儲(chǔ)罐中蒸發(fā)出的氣體的設(shè)備，將低溫狀態(tài)下蒸發(fā)出的氣體加壓，而后進(jìn)入管網(wǎng)或再冷凝后回流入儲(chǔ)罐。據(jù)介紹，進(jìn)口的大流量超低溫臥式往復(fù)BOG壓縮機(jī)供貨周期一般為15~18個(gè)月，價(jià)格昂貴，且后期維護(hù)和服務(wù)必須依靠國(guó)外技術(shù)。為進(jìn)一步推進(jìn)大型LNG接收站國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，鹽城“綠能港”黨委提出要在接收站核心設(shè)備國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程中主動(dòng)作為，減少對(duì)進(jìn)口設(shè)備的依賴，為行業(yè)擴(kuò)容爭(zhēng)取更多先機(jī)。

為確保高質(zhì)量高效率高精度完成設(shè)備生產(chǎn)、檢驗(yàn)、出廠任務(wù)，在設(shè)備制造前，公司商務(wù)合同部、工程技術(shù)部、一期擴(kuò)建工程項(xiàng)目部和生產(chǎn)廠家反復(fù)論證技術(shù)方案、檢驗(yàn)計(jì)劃、制造進(jìn)度計(jì)劃，總結(jié)運(yùn)行要點(diǎn)和借鑒點(diǎn)，為設(shè)備適配項(xiàng)目生產(chǎn)運(yùn)行奠定重要基礎(chǔ)。在生產(chǎn)制造過程中，商務(wù)合同部定時(shí)組織召開專題研討會(huì)，并不定期巡查各節(jié)點(diǎn)進(jìn)度，指派專人督造、催交，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)溝通協(xié)調(diào)，最終設(shè)備到貨時(shí)間比既定工期提前一個(gè)月完成。

在出廠驗(yàn)收環(huán)節(jié)，公司采用特有的“2小時(shí)無負(fù)荷+4小時(shí)液氮蒸發(fā)氣負(fù)荷測(cè)試”方式嚴(yán)格校驗(yàn)，并定期駐場(chǎng)監(jiān)造，在工廠試車平臺(tái)及相關(guān)管路系統(tǒng)，模擬壓縮機(jī)對(duì)低溫氮?dú)膺M(jìn)行壓縮外輸現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行情況，通過4小時(shí)滿負(fù)荷試運(yùn)行，確保兩臺(tái)BOG壓縮機(jī)無故障出廠。

相較于進(jìn)口設(shè)備，中海油研發(fā)的國(guó)產(chǎn)BOG壓縮機(jī)在成本、服務(wù)、質(zhì)保維護(hù)、到貨及時(shí)率等方面優(yōu)勢(shì)顯著，可降低設(shè)備采購(gòu)費(fèi)用約30%， 縮短供貨周期約6個(gè)月，極大地保障了LNG接收站的正常運(yùn)維。

該設(shè)備是鹽城“綠能港”繼國(guó)產(chǎn)最大尺寸LNG卸料臂投用之后的又一大型國(guó)產(chǎn)化核心設(shè)備。鹽城“綠能港”將聚力科技創(chuàng)新，以設(shè)備國(guó)產(chǎn)化助推LNG接收站高質(zhì)量發(fā)展，不斷探索高端建造運(yùn)行設(shè)備與技術(shù)。