近期，利空因素積聚，國際原油期貨收盤持續下跌。在對新冠疫情卷土重來的擔憂下，油價前景轉弱，投資者信心下滑令油價面臨利空壓力。官方數據顯示，主要新興市場國家的煉油產量和經濟活動放緩，表明新冠疫情正在影響全球主要經濟體，而亞洲地區新的疫情相關限制措施可能導致汽車和石油用量減少。此外，國際能源署（IEA）也表示Delta變種病毒的傳播將放緩全球石油需求復蘇步伐。受此影響，國際原油期貨五日連跌。

據測算，截至8月19日第八個工作日變化率-4.4%，參考油種均價69.7美元，對應的汽柴油應下調200元/噸。根據“十個工作日”原則，本輪調價窗口為8月23日24時，近期國際原油收盤價格連續走跌，成品油下調預期不斷拉寬，按目前的原油現貨價格估算，本輪成品油下調窗口確定開啟。

本周國內汽柴油市場整體維持震蕩下行走勢，市場觀望氣氛濃厚，實單成交量稀少。具體來看，周內國際原油市場延續上周的下跌趨勢，拖累成品油調價預期不斷拉寬，消息面利空打壓，國內各主營銷售公司出貨壓力增加，價格面不斷走低，但由于國內疫情反復，南方地區多雨天氣持續，終端市場需求情況并無明顯轉好跡象，市場多適量逢低補倉，整體購銷氣氛較為清淡。而地煉行情受原油走跌抑制，價格面表現也不樂觀，整體維持弱勢走跌趨勢。

國內汽柴油批發價格整體呈現下滑走勢，零售價格維持平穩，因此周內汽柴油批零價差繼續推漲。金聯創監測數據顯示，截至本周四（8月19日），國內92#汽油平均零售利潤為1490元/噸，較8月12日上漲128元/噸；0#柴油平均零售利潤為1481元/噸，較8月12日上漲66元/噸。下周來看，成品油下調窗口即將開啟，而受原油走跌抑制國內成品油批發市場難言樂觀，因此預計下周成品油批零價差波動空間有限。

進入下周，在經歷了持續大幅度的下挫后，油價或尋求支撐，預計原油將有一個筑底的過程。變化率負向運行，零售價將兌現大幅下調，消息面利好難尋。供應方面來看，受部分煉廠相繼復工影響，山東地煉開工率將繼續提升，同時，第二批成品油出口配額數量大幅縮水，成品油國內流通量增加，市場供應量較為充裕。需求端來看，由于部分地區疫情形勢依然較為嚴峻，汽柴油需求難以放量，業者大多場外謹慎觀望，消庫之余逢低補貨，市場成交氣氛清淡難改。即將步入下旬，主營單位銷售壓力較大，為追趕銷量不乏加大優惠出貨可能。綜合來看，利好因素難尋，下周國內汽柴行情或弱勢下探。