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而根據目前國內現行成品油價格調整機制下，國際油價低于40美元/桶時，汽柴油最高零售限價將不作調整，故6月份以來國內成品油零售價均維持停調狀態。
批發行情方面，6月以來，國內汽柴油行情表現不一，“汽強柴弱”格局凸顯，市場整體交投氣氛一般。具體來看，月初國際原油期價接連上漲，消息面提振市場情緒。山東地煉汽柴油行情上漲，主營外采成本隨之上揚。且進入新一輪銷售周期，區內主營暫無銷售壓力挺價為主，故汽柴油行情呈現上揚走勢，實盤成交優惠商談。而后原油走勢寬幅震蕩，新一輪變化率負值開端，消息面指引有限，山東地煉汽柴油行情承壓下行，主營外采成本下探。供需面來看，受南方梅雨季節影響，戶外工程基建等開工受限，柴油需求受一定抑制；雖高溫天氣下，車用汽油消耗增多，汽油終端需求向好，但國內部分省市疫情新起或影響民眾出行，汽油需求提升有所影響，因此導致國內汽油漲勢受限，柴油則承壓下行。中下游商家入市采購按需謹慎，成交小單為主。據金聯創累計數據可知，截至6月19日，0#柴油批發均價為5409元/噸，環比下跌13元/噸，跌幅為0.24%；92#批發均價為5660元/噸，環比上漲278元/噸，漲幅為5.16%；95#批發均價為5947元/噸，環比上漲242元/噸，漲幅為4.23%.
整體來看，國內成品油批發行情呈現汽漲柴跌，而零售價則維持不變，故而導致本月汽柴油批零價差呈現汽跌柴漲態勢。根據金聯創監測的理論數據來看，截至6月19日，汽油批零價差為1624元/噸，環比下跌278元/噸；柴油批零價差為544元/噸，環比上漲13元/噸。
后市來看，國際原油難以走出單邊行情，整體震蕩為主，關注布倫特40美元/桶附近的盤整情況，本輪零售價擱淺與小漲預期并存，消息面支撐仍顯有限。供需面來看，地煉及主營開工率較高，市場資源供應充裕，而需求面則呈現汽強柴弱為主。隨著進入下旬，部分主營或積極趕量，優惠政策較為靈活，故國內成品油行情或窄幅整理為主，故預計成品油批零價差或波動較為有限。
