傳統(tǒng)橡膠混煉技術(shù)存在能耗高、污染重、填料分散不均、橡膠與填料相互作用弱等缺點(diǎn)。尤其是隨著綠色輪胎技術(shù)的發(fā)展，通常要求大量添加白炭黑進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，易造成聚集、粘輥、磨損設(shè)備等問題，嚴(yán)重影響橡膠材料的應(yīng)用性能。

　　在此背景下，怡維怡橡膠研究院王夢(mèng)蛟團(tuán)隊(duì)在國際上首次提出應(yīng)用合成橡膠溶液和白炭黑漿液在液相狀態(tài)進(jìn)行混煉的思路，通過設(shè)計(jì)填料體系的分散技術(shù)、表面處理技術(shù)、新型分散工藝及配套裝備開發(fā)，成功開發(fā)了合成橡膠液相混煉新技術(shù)，并獲國內(nèi)外授權(quán)發(fā)明專利34件。該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了白炭黑的高份數(shù)添加，且分散度可達(dá)最高等級(jí)，大幅提升橡膠的綜合性能，為綠色輪胎制造提供了一種優(yōu)選材料。

　　該項(xiàng)技術(shù)成果已完成產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化，制造出橡膠—白炭黑高性能復(fù)合材料。該項(xiàng)目也已經(jīng)通過了由石化聯(lián)合會(huì)組織的科技成果鑒定，多位行業(yè)專家一致認(rèn)為該技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。量產(chǎn)的綠色輪胎經(jīng)西班牙IDIADA實(shí)驗(yàn)室測試，滾動(dòng)阻力和抗?jié)窕阅苓_(dá)到歐盟標(biāo)簽法規(guī)A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

　　該項(xiàng)技術(shù)成果實(shí)現(xiàn)了輪胎滾動(dòng)阻力、抗?jié)窕阅堋⒛湍バ阅芡瑫r(shí)提高，解決了困擾業(yè)界多年的“魔鬼三角”難題，也實(shí)現(xiàn)了從原材料、加工工藝、材料應(yīng)用到產(chǎn)品使用等各環(huán)節(jié)的綠色化，助推我國橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展。