DHL集團正以強勁勢頭開啟2026年的全球減碳進程。2025年，DHL集團在可持續發展戰略的關鍵領域取得顯著進展：從擴大可持續航空燃料使用規模、推進"最后一公里"派送電氣化，到建設太陽能基礎設施，這些成就標志著DHL在推動實現2050年溫室氣體凈零排放目標的道路上邁出的堅實步伐，并強化了其在構建更可持續、高效和有韌性的全球貿易中的引領作用。

推進航空可持續化：簽署美國最大規模可持續航空燃料協議

航空貨運目前仍是單位噸公里碳排放最密集的運輸方式，而DHL自2021年起便成為可持續航空燃料應用的先行者。2025年，DHL與菲利普斯66（Phillips 66）簽署了其有史以來規模最大的可持續航空燃料協議之一：三年內采購超過24萬公噸（約合3.14億升）可持續航空燃料。此舉預計將減少約73.7萬公噸二氧化碳當量的全生命周期排放，相當于約2400次從洛杉磯至法蘭克福單程航班的碳排放量。這批產自加州的燃料將主要用于支持DHL在美國西海岸的運營。

降低海運排放：與達飛海運集團建立合作

海運承擔著全球大部分貨物的運輸工作，可持續船用燃料（SMF）對減排至關重要。DHL與達飛海運集團（CMA CGM）合作采購了8800公噸第二代生物燃料——廢棄食用油甲酯（UCOME），預計將實現約2.5萬公噸二氧化碳當量的全生命周期減排（涵蓋燃料從生產到消耗的全過程）。這大約相當于一艘大型集裝箱船數日運營所需能源的排放。此次合作標志著低碳海運發展邁出了重要一步。

氫能未來初現：中東地區啟動首次試點

氫能卡車因其續航優勢，正成為長途物流減碳的潛力解決方案。DHL已在歐洲、北美和亞太地區積極測試氫能卡車，并即將將其引入中東市場。去年，DHL與沙特阿拉伯Hyperview公司簽署諒解備忘錄，試點氫能卡車項目。該項目與沙特"2030愿景" 高度契合，并包含氫能基礎設施可行性研究，彰顯了DHL在新興市場減少物流相關溫室氣體排放的決心。

德國實現全電動"最后一公里"配送

DHL計劃到2030年將其"最后一公里"配送車隊（即貨物送達最終客戶的最后環節）的電氣化比例提高至66%，其中德國市場率先推進。2025年，公司宣布了其最大規模的電動汽車采購計劃之一：為其德國郵政和小包裹業務單元購入2400輛全新福特電動貨車，其中大部分已交付并投入運營。這一里程碑意味著德國三分之一的郵政編碼區域將受益于零溫室氣體排放的"最后一公里"配送服務。該車隊包含電動三輪車、電動貨車及電動自行車，總數已超過3.5萬輛。

亞洲建成太陽能倉儲中心

除運營碳中和外，DHL正探索通過現場生產或采購可再生能源，將可持續發展與能源自給相結合。去年，DHL在泰國啟用了一座太陽能倉庫。該倉庫通過4.2兆瓦峰值太陽能陣列及先進的電池儲能系統，預計將實現100%現場能源自給。這一設施完全擺脫對化石能源電網的依賴，為未來全球物流基礎設施樹立了標桿。