近日，哈爾濱工程大學動力學院船舶設備摩擦學研究中心與中國科學院蘭州化學物理研究所、煙臺先進材料與綠色制造山東省實驗室合作的最新研究成果《氨發動機活塞環-缸套摩擦學行為研究》（Study on the tribological behaviors of the cylinder liner-piston ring in the ammonia-fueled engine）登上摩擦學頂級期刊《摩擦》（《Friction》）封面。

團隊針對氨發動機活塞環-缸套服役工況復雜、機理不清等問題，發展了一種多層次的解耦研究策略，全面探討了有氨條件下活塞環-缸套的摩擦系數動態響應、磨損產物形成路徑及界面失效機理，為氨發動機的高效適配潤滑及耐久性優化提供了理論支撐。