氫氣充裝中心通過管道接收氫氣，氣體經(jīng)過壓縮后由魚雷管車運(yùn)送至加氫站或工業(yè)客戶處。該充裝中心日制氫量為8噸，預(yù)計于2024年末投入運(yùn)行。

液化空氣中國在京津冀地區(qū)的工業(yè)氣體（包括氫氣）市場享有領(lǐng)先地位，目前在當(dāng)?shù)剡\(yùn)營兩座氫氣充裝中心，日制氫量共計4.2噸，供應(yīng)玻璃制造、光纖、冶金和電子等行業(yè)的客戶。新充裝中心將利用低碳?xì)湓矗瑸閰^(qū)域內(nèi)的加氫站和工業(yè)客戶供應(yīng)壓縮氫。

根據(jù)集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃ADVANCE，液化空氣致力于減少自身資產(chǎn)的碳排放，同時為客戶提供助其降低碳強(qiáng)度的解決方案。氫是中國能源和工業(yè)戰(zhàn)略中的重要組成部分。根據(jù)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》，到2025年中國將投放五萬輛氫燃料電池車。作為五大燃料電池車示范城市群之一，天津計劃到2025年建造至少10座加氫站，部署2,000輛燃料電池車。通過此項投資，液化空氣支持中國的脫碳進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。

液化空氣中國首席執(zhí)行官黎瑞華表示："氫是加速能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵要素。液化空氣在氫價值鏈領(lǐng)域擁有60年的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，我們很高興與天津市政府部門合作，引領(lǐng)天津港保稅區(qū)在氫價值鏈上游的部署。我們將充分利用我們的技術(shù)專長和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，積極與地方政府、能源公司和車隊運(yùn)營商合作，助力實(shí)現(xiàn)更清潔的交通，創(chuàng)造一個更可持續(xù)的未來。"