3月15日，由沈鼓集團為裕龍石化設計制造的我國首臺套150萬噸/年乙烯“三機”在營口基地試運轉合格后，通過海運發往用戶。該機組是目前國內規模大、技術程度復雜、工藝水平高的國產化超大型乙烯“三機”，是我國百萬噸級以上超大型乙烯“三機”及相關配套件核心技術的又一突破。

沈鼓集團副總工程師姜妍表示：“裝備制造業是國家制造業的脊梁，我們要攻克‘卡脖子’技術難關，把核心技術掌握在自己手中。”據介紹，此次由沈鼓為裕龍石化設計制造的首臺套150萬噸/年乙烯“三機”，在歷經14個月的研發、設計、制造后，于今年2月28日全部試車合格，機組振幅小于15微米，眾多指標達到國際領先水平。這是沈鼓成功研制年產100萬噸、120萬噸、140萬噸乙烯“三機”后的又一歷史性跨越，標志著沈鼓全球超大規模乙烯核心裝備制造能力再次邁上新臺階。

據悉，該機組到達用戶現場后，由沈鼓集團安檢公司負責后續安裝調試，將于2024年投產。沈鼓集團董事長戴繼雙表示：“未來，沈鼓集團將緊跟行業變化，圍繞客戶核心需求，持續創新，不斷升級，助力我國能源化工行業高質量發展。”

一套乙烯裝置中需要的裂解氣壓縮機、丙烯壓縮機和乙烯壓縮機等三套機組，并稱為乙烯“三機”。乙烯“三機”是乙烯裝置的心臟設備，百萬噸級乙烯“三機”更是技術門檻高、設計制造難度極大。在滿足安全、穩定、滿負荷、優質、長周期運轉的基礎上，乙烯“三機”對不同工藝路線條件下運轉、變工況操作、抑制壓縮機結焦、適應超低溫運行以及滿足重組分高馬赫數運行等問題處理的要求非常高。一旦壓縮機出現問題，不僅乙烯裝置停產，以乙烯為原料的下游裝置也將停產，一天的損失可達千萬元。因此，大型乙烯裝置用壓縮機的設計制造技術需長期的經驗積累、反復的總結試驗、在應用實踐中根據客戶需求變化不斷優化升級，才能達到客戶要求，真正實現國產化替代。