LG化學建設了世界上最大的單線碳納米管（CNT）制造工廠，擴大了對CNT的投資。這是LG化學為了在以電動汽車電池材料為主的快速增長的全球CNT市場上獲得競爭優勢而采取的措施之一。

新工廠將是LG化學的第四家CNT工廠，此前，其1200噸/年的3號工廠已于今年年初開工，預計2023年投產，而1200噸/年的2號工廠已于2021年投產。新工廠將建在位于首爾西南80公里的LG化學大山園區，明年上半年開工，2024年下半年開始運營。

CNT是下一代材料，其導電性和導熱性相當于銅和鉆石的水平，強度是鋼的100倍。由于其超越現有材料的優良特性，CNT在電池、半導體晶圓托盤、汽車部件和表面加熱元件方面有一系列應用。

增長領域中的結構性復合材料

全球CNT導電添加劑市場預計將增長30%，達到23億美元，CNT需求將從2021年的5000噸增加到2030年的70000噸。根據市場分析機構Insight Partners的預測，整個多壁CNT市場將從2021年的52.5億美元增長到2028年的107.4億美元。結構性復合材料和混凝土添加劑是其報告《2028年多壁CNT市場預測--COVID-19影響和全球應用分析》中指定的增長應用之一。

第4工廠每年生產的3200噸CNT將為LG化學4個工廠每年6100噸的CNT總產能做出貢獻。LG化學從2017年開始運營CNT工廠，以年產500噸的CNT第一工廠為起點，從2020年開始每年都在建設新的工廠以滿足不斷增長的需求。

LG化學的CNT是使用自主研發的鈷基催化劑合成的，有助于降低可能對電池質量產生負面影響的磁性雜質。此外，由于與改善反應器穩定性和工藝自動化有關的效率，LG化學第四工廠的每條生產線的產能預計將比其他工廠高20%。

LG化學生產的CNT將作為導電添加劑提供給電池制造商，如LG能源解決方案，它是目前全球電動汽車電池市場的領導者，并計劃將其用途擴大到更廣泛的行業。

比炭黑更好的導電性

當作為導電添加劑使用時，CNT顯示出比炭黑多10%的導電性，使電池制造商可以減少使用30%的導電添加劑。然后，可用的空間可以填充陰極，以獲得更高的容量和更長的壽命，而不增加電池的整體尺寸。鑒于此，CNT也被認為是具有吸引力的未來型導電添加劑，用于陽極和下一代鋰硫電池和固態電池。

LG化學為滿足日益增長的CNT需求，從2011年開始研發CNT相關專利技術后，一直在開發相關生產技術。公司于2014年開始研發電池材料和導電復合產品，目前擁有近300項CNT相關專利。

LG化學也致力于將CNT引入導電涂料、加熱材料、半導體晶圓托盤等新領域。含有CNT成分的半導體托盤具有優異的導電性，具有更高的耐熱、防塵、電磁波和靜電性能。

LG化學石化業務負責人Noh Kug-lae表示:“LG化學正在不斷增加包括LG能源解決方案在內的新獲得的電池客戶的銷售額，并堅決致力于成為全球汽車制造商值得信賴的世界級CNT供應商。我們希望在自主研發的制造能力和優秀的產品質量的競爭優勢基礎上，鞏固我們在導電添加劑市場的領先地位，并比競爭對手發展得更快。”