8月初至9月初國內丙酮市場一直呈現上漲的態勢，現貨偏緊成為主要的驅動力。中旬以后，成本壓力下，部分異丙醇工廠對后市信心不足，多提前預售丙酮船貨，“北上”補給華東市場，以達到緩解成本面等壓力。部分持貨商現貨及準現貨出貨積極性提升，隨后市場出現了下跌的苗頭。但受長江口卸載擁堵及部分地區臺風影響，部分船貨延期抵達的預判，市場看漲氣氛不減，對于丙酮市場短期的震蕩，市場人士對多淡定處之，場內現貨資源略顯分散。

周中隨著部分“北上”的船貨抵達，后續中東貨、泰國等船貨陸續將抵達的消息釋放，市場看空心態增加，市場商談跌穿7000元/噸的關口后，跌勢明顯加速，一度下挫至6500元/噸（場內最低商談）；加之國內丙酮工廠價格下調，市場參與者對后市信心不足，特別是部分中小貿易商對后市方向不明朗，恐慌情緒加劇，多拋貨止跌減少損失，現貨逐漸集中。

9月23日浙江石化9月23日短暫停車7-10天；臺化苯酚（寧波）計劃在國慶節后停車檢修，預期兩個月，檢修期間合約減量并限量發貨；月底部分準現貨交付，市場現貨偏少，部分持貨商現貨補貨積極性提升，但場內現貨資源有限。業內人士對于近期市場信心略有向好，市場挺價意向濃厚，然僅僅一天的時間，江蘇地區丙酮市場完美止跌且挺價上漲至6800元/噸及以上，低價貨源淡出。

　　一周的時間，江蘇地區丙酮市場“時間短，速度快”的漲跌轉換，部分業內人士直呼“看不懂，看不懂”。期間消息面對市場心態的引導或者說市場心態對后市的分析預判等影響力度明顯加大。國慶長假臨近，運輸受限，下游工廠多提前備貨，目前基本接近尾聲，對于節后的行情多謹慎操盤。從目前看節后丙酮市場供需面的博弈，市場心態的博弈仍是關注的焦點。