新能源汽車與儲能市場持續擴張，碳酸酯與鋰電池電解液企業不斷涌入，面對新形勢下的機遇與挑戰，行業正持續發力，努力尋求創新突破。11月7日，2025(第二十一屆)全國碳酸酯產業鏈創新發展大會暨鋰離子電池電解液技術與市場交流會在江蘇常州召開。與會代表圍繞技術、產品與供應鏈創新展開討論，聚焦增量擴容與市場需求，為碳酸酯、鋰電池電解液行業注入新動能，指明發展方向，助力行業邁向高質量發展。

“當前行業迎來‘反內卷’關鍵轉折點，多部門明確提出治理無序競爭，進行綜合整治，持續推進老舊裝置改造或淘汰，不斷優化供給結構，特別是進行了光伏、鋼鐵、汽車等行業的集中整治。政策實施已初見成效，一定程度上緩解了供需矛盾，但碳酸酯行業仍面臨競爭激烈、供需失衡等問題。”石大勝華新材料集團股份有限公司黨委副書記、常務副總經理鄭軍在致辭中表示，期望行業凝聚共識、強化協作，共同面對挑戰，企業要著力降低成本、突破技術，不斷提升核心競爭力。

鄭軍提到，近年來，石大勝華聚焦新能源、新材料領域，縱向打造從環氧丙烷到溶劑、鋰鹽、電解液的完整產業鏈，橫向開拓鋰電新材料產品，進行多基地布局，并與全球電解液龍頭企業建立穩定合作，致力于向全球持續提供新能源材料等優質產品和最佳解決方案。

碳酸酯和電池電解液是重要的化工新材料，石油和化學工業規劃院材料化工處處長、化工行業高端發展研究中心主任李巖從宏觀層面介紹了“十五五”時期化工新材料產業發展規劃及發展重點，為碳酸酯與鋰電池電解液材料行業指明發展方向。他表示，未來將在智能化、綠色化、融合化、高端化發展等方面延續與深化，著力提升產品價值鏈、技術能力與全球地位，發展重點將聚焦于高端和特種聚烯烴、高性能樹脂等，拓展人形機器人、低空經濟、下一代通信技術等領域。

固態電池發展趨勢是行業關注的重點。李巖指出，國內雖在相關技術上存在小幅差距，但已布局硫化物、氧化物、氯化物等關鍵路線，目前全固態電池產業化仍然需要一段時間，半固態電池已實現少量應用，其中動力電池領域對其需求更為迫切，儲能領域的應用節奏則相對緩慢。盡管固態電池會對電解液需求產生一定影響，但2030年前其市場占比不會過高，且整體市場將持續保持增量狀態，因此電解液需求仍將正向增長。

儲能行業的發展變化與碳酸酯和鋰電池電解液材料行業息息相關。上海澤秋私募基金管理有限公司基金經理李璇認為，全球儲能行業進入光儲平價時代，儲能成本的大幅下降、商業模式的理順及政策的深化將繼續驅動行業長期增長。光伏搭配儲能的綜合發電成本，在很多地區已經低于傳統能源，需求的持續旺盛帶動全球儲能電芯供給的相對緊缺或持續至2026年下半年。競爭格局方面，具備技術、產能、渠道與資金優勢的龍頭企業更易形成規模壁壘并持續提升其市場份額。同時，獨立儲能的增長對電芯循環壽命、穩定性等要求更高，電芯與材料行業可能從價格競爭轉向由優質供給驅動。

李璇表示，儲能行業增長迅猛，將直接拉動電池材料需求，為碳酸酯行業帶來增量空間。動力電池和儲能的整體體量龐大，為電解液及上游溶劑需求提供了堅實支撐，而電解液需求的增長將顯著拉動碳酸酯溶劑的市場需求。隨著供需關系持續改善，預計明年碳酸酯行業將迎來好轉，產量和價格均有望出現回升。

碳酸酯作為低毒環保的綠色化學品，在鋰電池電解質、聚碳酸酯、涂料等領域應用廣泛，卻面臨生產能耗高、分離難及供過于求等行業難題。為破解發展瓶頸，契合“雙碳”政策與新能源行業需求，高校科研團隊與產業鏈企業攜手發力，圍繞碳酸酯新工藝、新技術、新產品展開多維創新。

在綠色環保與低碳節能工藝開發和應用方面，河北工業大學化工學院教授、博導王荷芳聚焦碳酸酯衍生物非均相催化劑及綠色節能工藝開發，核心技術包括高效固定床固體催化劑、非均相催化精餾、熱泵與熱耦合節能技術，解決了催化劑分離、環保、物耗及能耗問題。她帶領團隊開發了乙二醇二醋酸酯、苯氧乙醇、丙二醇甲醚醋酸酯等多種碳酸酯衍生物綠色合成工藝，產品應用于涂料、鋰電池電解液溶劑、化妝品等領域，已落地多個萬噸級工業項目。此外，他們還拓展了油脂加氫、醇類加氫精制等精細化學品綠色合成工藝，從源頭上解決化工過程的污染問題，降低產品的物耗和能耗指標。

針對碳酸二甲酯及下游產品生產高能耗、分離難等痛點，上海交通大學化學化工學院、能源化工實驗室助理研究員劉成偉介紹了多項創新節能技術。針對DMC合成的"EC/PC路線"，他們開發了新型萃取精餾技術及高效催化劑，并結合準確的實驗和模擬結果，優化了碳酸酯反應和精制的整體工藝。團隊推廣的萃取精餾工藝，較傳統變壓精餾工藝分離能耗降低50%～70%;相比于甲醇鈉催化劑，開發的可循環催化劑能夠降低催化劑成本80%以上。此外，他們還開發了EMC和DEC比例可調的固定床反應技術。目前，多項技術已完成小試、中試驗證及萬噸級工藝包，符合雙碳政策與新能源行業需求，兼具環保效益與經濟價值。

對于低溫下電解液粘度增加、離子電導率低、固體電解質界面膜增厚及鋰枝晶生長等性能受限問題。華東理工大學教授陳龍認為可以從弱溶劑方向進行三方面優化：一是添加硝酸銅，通過擴大嵌鋰與析鋰電位差來優化電極界面結構，從而抑制鋰枝晶生成；二是調控溶劑化環境，形成緊湊型離子對聚集體結構，提高低溫鋰離子遷移數并構建富無機固態電解質界面膜;三是引入丙烯腈與甲基三氟乙基醚，構筑小尺寸離子對聚集體結構，提升鋰離子遷移動力學，使得商業化軟包電池表現出優異的倍率和循環性能，在-20℃—55℃寬溫度范圍內穩定充放電。

浙江省化工研究院有限公司副總經理馬國強分享了鋰電池電解液用溶劑和添加劑最新進展。他表示，鋰電池在動力、儲能等領域的需求持續增長帶動電解液需求攀升，電解液以“高比能、高功率、寬溫域、長壽命、高安全”為核心技術發展方向，主要由溶劑、鋰鹽和功能型添加劑組成。溶劑方面，氟代溶劑和羧酸酯溶劑成為高電壓、快充需求下的研究熱點，需通過添加劑聯用彌補兼容性、高溫性能等不足;添加劑分為成膜、正極絡合、低阻抗等多個類別，因常規產品存在提升空間、政策管制等因素，創制開發至關重要，可通過分子信息數字化、AI設計等方案突破難點。該公司多款氟代溶劑和功能添加劑已實現產業化或中試，適配高電壓、低阻抗、抑制產氣等需求。

在熱點聚焦環節，與會嘉賓圍繞如何破解行業供過于求局面、怎樣打造共生競爭力、技術和產品向哪些方向創新、新進入企業如何發展等熱點話題展開探討。