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什么是M3P電池？
眾所周知，目前市場上主流的鋰電池主要分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種，前者由寧德時代主導，后者由比亞迪主導。
與三元鋰電池相比，磷酸鐵鋰電池在能量密度方面有一定劣勢，但在安全性能、成本方面卻更勝一籌，因此在比亞迪刀片電池的帶領下，磷酸鐵鋰電池迅速扭轉劣勢。根據部分專家的預測，2024年磷酸鐵鋰電池的市場份額將正式超過三元鋰電池。
作為行業領頭羊，寧德時代顯然不會對這種局面坐視不管。從去年年初開始，業內就開始傳播寧德時代正在研發M3P電池的消息。
從這個名稱來看，它應該是一種磷酸鐵鋰電池，但寧德時代方面卻表示，M3P電池是一種“磷酸鹽體系的三元鋰電池”。
M3P電池的原理是在目前磷酸鐵鋰電池的基礎上添加錳元素，這種做法可以實現4.1V的高壓平臺，遠高于磷酸鐵鋰電池的3.4V，因此可以有效提升電池的能量密度，進而提升續航里程。
根據寧德時代的說法，M3P電池的能量將提升15%-20%，也就是說，一款續航在500公里的電動汽車，使用這種電池之后續航里程可以提升至600公里左右。
與此同時，M3P電池還有安全性高、工藝成熟、生產成本低等各種優勢。
此外，M3P電池還有可能與寧德時代“麒麟電池”所采用的電池包結構進行結合，進一步提升能量密度，降低成本。對特斯拉等廠商來說，這樣的電池顯然有著很強的吸引力。
寧德時代與特斯拉 天然的合作伙伴
從寧德時代的多次表態可以看出，M3P電池的確有不小的優勢。客觀來說，無論是比亞迪的刀片電池，還是寧德時代的麒麟電池，本質上都只是對電池包的結構以及電芯排列方式進行了改良，甚至特斯拉的4680電池也是這種類型，它們都沒有觸及到最關鍵的正極材料問題。
M3P電池則不同，它在正極材料中加入了錳元素，從而改變了電池性能，從這個角度來說，M3P電池是真正的革命性產品。
但需要注意的是，磷酸錳鐵鋰技術路線并非只有寧德時代一家在研究。早在2022年3月份，馬斯克就表示將在特斯拉自研電池中使用錳元素。
同時，比亞迪、億緯鋰能、蔚來等廠商也在布局這種電池。也就是說，寧德時代的M3P電池未必有多少技術優勢，要想快速占領市場，只有尋找那種能走量、而且品牌號召力比較強的品牌，特斯拉Model 3就是理想的合作對象。
與M3P電池一樣，特斯拉Model 3改款的消息也已經傳了很長時間。這款車從上市到現在已經有7年時間，但仍然沒有進行真正的更新換代。
