2023年3月3日這一天，煤價跳水了。

無論產地，還是港口，均一片哀鴻。

港口5000大卡的煤價跌幅最大，一日之間一噸煤炭就下跌了85元！一船5萬噸的煤，今天賣就比昨天賣多虧損了425萬。如果是一艘10萬噸級的大船，那就是多損失了850萬元了！

“我們預料到了比較大的降幅，但沒想到竟然會有這么大！”一煤炭貿易商無奈地告訴電煤圈工作人員。

除了港口，產地今天也同樣經歷了跳水降價。山西煤，5500大卡的優質煤炭，今天最高的降幅相較于昨天一噸下降了120元。

港口市場幾乎停擺，貿易商轉入觀望，等候抄底時機。

3月3日，北港參考煤價：

5500大卡：1095元/噸

5000大卡：910元/噸

4500大卡：795元/噸

其中，5000大卡降幅最多，較昨日下降85元/噸，5500大卡較昨日下降62元/噸，4500大卡較昨日下降64元/噸。

北港市場煤價自2月28日開始下行至今，僅四天時間，各煤種全部降價已超百元，其中5000大卡降幅最大，單噸降幅達150元，4500大卡單噸降幅120元，5500大卡單噸降幅也已超過百元。

春節過后，5000大卡從1080元/噸降至795元/噸，然后又在下游并不成規模的一批采購拉動下開始止跌反彈，在連續14天的漲價之后，5000大卡從795元/噸升至1060元/噸。進入本周，煤價接著開始掉頭向下。截至今日，5000大卡已經降至910元/噸，距離節后第一次降價區間的最低點795元還有115元的空間。

而港口5500大卡的煤價，春節過后的最低價為990元/噸，最高點為1220元/噸，價差230元。

進口煤方面，2月27日，路透社援引船舶追蹤網站的信息稱，上周有至少15艘裝載著澳大利亞煤炭的船只開往中國。

國內經濟方面，3月2日商務部表示，今年將著力恢復和擴大消費，推動外貿穩規模優結構，更大力度吸引和利用外資。這則信息如何解讀？三駕馬車的其中兩駕都需要努力去扶持，剩下的一駕還不歸商務部管。

電煤圈赴浙江地區最新摸底信息，一些外貿型企業訂單大幅減少，2月下旬開始，工廠不得不暫時縮減生產線規模，給大部分工人臨時放假。另外，從北方某省份金融行業了解到的信息，當地銀行年前20萬就算大額存單了，現在提升到了50萬才能算大額存單。這在另一方面也說明，金融方面也在引導人們少存錢，盡量去消費。

這，就是眼下煤價大幅下跌的原因。