據了解，自5月31日開始，中石油西部原料氣基準價調整為1.34元/方。液廠用氣價格維持上次按照裝置負荷實行階梯價格的模式（以下簡稱負荷價格）。

中石油西部原料氣價格由固定1.57元/方，5月中旬下調至基準價為1.48元/方；5月31日起，基準價格再次調整為1.34元/方，金聯創據此推算，目前中石油西部液廠主流成本在2450-2600元/噸。

據觀察，上游原料氣成本呈下降趨勢。與此同時，五月份北氣價格整體呈震蕩走跌的趨勢，6月1日主流成交價格在2300-2680元/噸，較5月1日下調了430元/噸。

分析，北氣價格持續走跌的主要原因是LNG供應持續供大于求。

供應方面，中石油西部液廠受中石油原料氣呈階梯狀調整影響，開工負荷越高，原料氣成本越低，故上游液廠開工負荷較高，普遍在80%以上，國產LNG供應充足；海氣方面，接收站為了攤薄進口LNG成本，現貨資源采購較多，船期密集，且一方面為保持合理液位及正常卸船，接收站大多以低價走量的出貨政策。另一方面，為保證自身出貨量，海氣不斷占領新的終端市場，縮減終端市場的北氣份額，一定程度上擠壓了北氣的出貨范圍。

需求方面，受疫情影響，下游需求緩慢回升。雖目前加氣站用量較為堅挺，且出現了用LNG代替管道氣現象。但受五一節后高速收費影響，極大影響了車輛運轉率，一定程度上延長了貿易周期。同時，也造成了加氣站用量的不穩定，個別出現壓車現象。

另外，兩會期間，個別地區環保、安全檢查形式較為嚴峻，個甚至出現限量、限產情況。工業需求回升有明顯受限。

總而言之，目前供應過剩，需求起色不明顯的現狀下，雖上游迫于成本壓力撐市意愿較強，但受行情不佳影響，價格持續走跌。為此，部分液廠開始計劃常規檢修以減少自身損耗。
 

分析，目前LNG市場供應充足，且短時間需求難以有明顯提升。北氣開始常規檢修，在規避自身利潤倒掛的同時，也給北氣市場帶來一絲生機。目前來看，在6月份上游檢修減量的背景下，上游撐市心態明顯，后市大幅走跌的可能性不大，但整個消費市場提量有限，價格反彈無力，預計價格將維持在低價位水平。