首先，交通運輸方面。在疫情影響下，國內眾志成城，民眾萬眾一心。為保證安全，高速及鄉間路段基本全面封路，造成企業有貨出不去，終端采購進不來的局面。但是進入2月下旬之后，企業陸續恢復生產，而且道路運輸基本全面解禁，多數貨源省內運輸基本暢通，但消化直徑縮短，造成二甲醚銷售滯緩。

 

　　另外，開工方面。截至目前國內二甲醚開工維持在11.16%左右，整體較2月中旬有明顯提升，但依舊低于春節前水平。如此低位的局面下，二甲醚消化依舊不佳。

 

　　其次，終端液化氣價格持續走低，氣醚價格逐漸縮小，沖擊二甲醚價格。新冠疫情有國際化態勢，目前世界多國出現病例，且有愈演愈烈的局面，從而演變成國際衛生事件，從而影響了原油價格，二月下旬，國際原油價格持續下探，導致液化氣價格不斷跟跌，最終影響了二甲醚價格。

 

　　綜上所述，目前國內二甲醚開工率逐漸提升的局面下，貨源銷售直徑有限，多數在省內消化，而開工方面，多數企業目前已經恢復生產，但服務行業，例飯店、食堂等聚集性場所依舊多數未恢復正常營業，對于二甲醚需求不高。另外終端液化氣價格持續走低均對二甲醚價格帶來沖擊，預計3月上旬國內二甲醚價格難擺脫弱勢局面，但終端在消化一定庫存之后或迎來短暫補貨期，屆時價格止跌企穩可能性大。另外國際原油方面，原油市場情緒自2月中旬起已有修復，但海外疫情的來襲基本使得市場回吐了前期漲幅。海外疫情的進展和OPEC新的減產政策，是3月的重要事件。OPEC減產代表的利好和海外疫情代表的利空誰能更勝一籌，將決定3月油價的走勢。后期二甲醚價格主要關注原油及液化氣價格走勢，預計OPEC減產將入市場注入利好支撐。