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5月24日至26日，第十一屆中國國際儲能大會在杭州召開。本次大會由中國化學與物理電源行業協會主辦，主題是“堅守儲能安全底線，推動行業創新發展”。
原工信部節能與綜合利用司一級巡視員李力在大會上指出，伴隨著鋰離子裝機規模的不斷擴大，儲能電池的回收和利用也將是產業面臨的新課題；做好儲能電池的回收利用，對于保護環境、保障安全、實現資源循環利用意義重大。
李力目前擔任中國工業節能與清潔生產協會副會長兼新能源電池回收利用委員會主任。
近年來，國內儲能行業逐漸升溫，各地相關儲能鼓勵政策相繼出臺，各類市場主體陸續進入儲能行業；而隨著國內雙碳目標的確立，提出構建清潔低碳、安全高效的能源體系，風光等可再生能源發展迎來巨大機遇。儲能產業依靠其在提升電力系統靈活性、促進新能源消納、保障電網安全方面的獨特優勢，未來還將迎來更大的發展空間。
今年4月頒布的儲能產業研究白皮書數據顯示，截至2020年底，中國已投運儲能項目累計裝機規模35.6GW，其中抽水蓄能的累計裝機規模最大，為31.79GW；電化學儲能的累計裝機規模位列第二，為3269.2MW。在電化學儲能中，鋰離子電池累計裝機規模最大，為2901.4MW。
隨著電化學儲能的大規模上馬，其后續的回收利用與處理問題也亟待規劃和解決。
李力指出，必須著力結合儲能產業的特點，在法律制度面前、回收體系、標準體系、創新發展等方面，為未來儲能電池的回收利用做好謀劃，支撐儲能產業的循環利用和可持續發展。
為此，李力建議要研究制定儲能電池儲存、運輸、再利用等法律法規和相關標準，加強儲能電池的頂層設計，建立生產責任延伸制度，利用信息化手段，構建可追溯的廢舊儲能電池回收利用管理體系。
此外，還要發揮市場主體作用，探索合作模式。加強儲能領域的綠色研究，對未來儲能電池廢舊的規模大小，時間分布、區域分布等提供比較準確的預測。對未來儲能電池比較集中的區域加強監測、運輸、回收和再利用等相關企業的布局，通過強強聯合，構建回收利用產業，推動儲能電池回收利用加速發展。
李力建議，要從原材料制造、運輸、運行維護直至報廢的全生命周期，進行儲能電池碳足跡的分析，圍繞低碳目標進行可再生儲能建設，從源頭上建立易拆解回收的材料和制造體系。
