業內人士認為，全球產能大幅增加和下游需求萎縮是乙烯行情疲軟的罪魁禍首。

 

　　從全球來看，2019年乙烯新增產能突破600萬噸，主要集中在美國和東北亞地區，其中美國有340萬噸的新增產能投產，東北亞地區有270萬噸的新增產能。隨著美國新建出口終端的投入使用，預計明年會有更多的乙烯用于出口，屆時全球乙烯格局必將迎來重新洗牌。

 

　　從國內來看，據統計，2019年國內新增產能約213萬噸，同比增長8%，略高于2018年的增速；1～10月，國內乙烯總產量達1700萬噸，同比增長7%.由于恒力石化和浙石化兩套大乙烯裝置都將在明年投產，加上寶來石化、中化泉州、萬華化學等乙烯項目也有投產預期，預計明年新增產能將超過600萬噸，屆時國內乙烯的格局也將迎來劇烈變化。

 

　　從進口來看，據海關的統計，截至10月份，今年我國進口乙烯達218萬噸，同比增長4.3%.

 

　　從下游來看，聚乙烯的情況也同樣不樂觀。截至目前，LLDPE期貨價格跌幅達14%，華東地區HDPE和LLDPE價格跌幅分別達到24%和22%.此外，今年聚乙烯進口量依然居高不下，給國產料帶來很大沖擊。1~10月，HDPE進口量達655萬噸，同比增長16%；LLDPE進口量達430萬噸，同比增長20%.近年來雖然國內聚乙烯裝置不斷投產，但大多集中在通用料的生產，導致通用料供應不斷增加直至飽和，而高端及專用料生產仍顯匱乏，進口量居高不下。

 

　　綜合來看，今年國內外新增產能投產過快，乙烯產量都有比較大的增長，整體貨源供應充沛，而下游依然是以剛性需求為主，加之近年來環保整頓加劇，部分地區出現不同程度的停產和限產情況，使得需求增速緩慢。供需矛盾加劇，導致乙烯行情大幅下跌。后期來看，隨著國內外新一輪擴能高峰期來臨，乙烯行情短期內將步入冰凍期，市場競爭愈發慘烈。