新建120萬噸/年連續重整裝置、新建8萬標立米/時氫提濃裝置總投資超7億元，二者可研報告均于2017年7月獲總部批復，總體設計和基礎設計分別均于2018年3月、8月獲得批復。該裝置由預加氫單元、重整單元、催化劑再生單元和公用工程單元組成，由中石化洛陽工程公司設計且總承包、中石化南京工程公司負責安裝施工。

新建120萬噸/年連續重整裝置反應部分采用具有自主知識產權的國產工藝，以混合石腦油和加裂重石為原料，生產脫戊烷油、重整生成油，副產氫氣、液化氣、戊烷油、輕石腦油等。新建8萬標立米/時氫提濃裝置采用變壓吸附工藝，以2號重整氫、加裂低分氣、渣油低分氣、柴油低分氣為原料，生產高純氫氣，并入全廠氫氣管網，副產解吸氣。

“重整生成油是一種珍貴的中間產品，既可用來調和高標號汽油，又能為生產對二甲苯裝置提供原料。這兩套裝置建成后，我們的重整裝置規模將達到190萬噸/年，既可滿足油品質量升級要求，又可為化工產能提升提供充足的原料。”該公司副總工程師鄧朝陽說。

與此同時，該公司新建45 萬噸/年芳烴抽提裝置，以新建 120 萬噸/年連續重整裝置生產的脫戊烷油為原料，產出苯、甲苯、混合二甲苯、C 9 + 芳烴及抽余油。該裝置由抽提預分餾、抽提蒸餾、芳烴精餾以及配套公用工程四部分組成。

鄧朝陽介紹，芳烴抽提裝置設計于2018年8月10日獲得批復，建設投資1.7億元。操作彈性為60～110％，年操作時數為8400 小時，工藝合理、技術先進、穩妥可靠。

該公司煉油結構調整項目主要內容包括新建260萬噸/年渣油加氫裝置、120萬噸/年連續重整裝置、12萬噸/年乙苯裝置、10萬噸/年硫黃回收裝置，以及改造部分裝置。項目于2020年5月30日實現中交，轉入開工階段。其間，在兼顧疫情防控和項目建設的同時，該公司確定穩態開車和綠色開車的指導原則，提出“四不開車”和“六到位”的具體工作要求，堅決做到開車條件不具備不開車、程序不清楚不開車、指揮不在場不開車、出現問題沒解決不開車，并切實做到準備工作到位、檢查確認到位、保運支持到位、方案執行到位、資料整理到位、評價分析到位。

據悉，洛陽石化煉油結構調整項目歷時8年謀劃推進、3年開工建設，跨度之大，原油資源、市場和經濟形勢都發生了巨大的變化，各種矛盾和困難交織，異常復雜。在河南省、洛陽市，以及中國石化集團公司的大力支持下，該公司突破了重重阻力，克服了巨大困難，強力組織、高效推進。

 下一步，洛陽石化將進一步提高對新建裝置投料試車工作艱巨性、緊迫性和重要性的認識，理清思路、找準方法，以“安全、環保、平穩、受控”為底線，統一思想、堅定信心，靠實責任、狠抓落實，強化現場督查管理，發揮好開工專家作用，持續優化全廠加工流程，在抓好老裝置平穩運行的同時，優化開工順序和新建裝置配合方案，不斷提升企業競爭力和創效能力，堅決打好打贏煉油結構調整項目開工投產攻堅戰。

煉油結構調整項目全部投產后，洛陽石化的企業盈利能力和市場競爭力將得到大幅提升，煉化一體化轉型升級步伐進一步加快，對于中國石化集團公司實施“一基兩翼三新”戰略、推動高質量發展，拉動河南省經濟增長具有重要意義，也為洛陽建設副中心、打造增長極、發力都市圈、形成新引擎，全力打造中西部最大的高端石化產業基地作出積極貢獻。