中國汽車工業協會副秘書長許艷華表示：由于今年補貼退破，以及管理準入標準重新評定，對車市的影響很大，也導致了年初新能源的負增長嚴重影響了上半年的銷量。她預計，今年保底70萬輛的目標問題不大。”
 

    6月汽車產銷增速止跌回升，政策透支的影響逐漸消化。6月，乘用車銷售情況總體好于上月，當月銷量環比和同比均呈小幅增長。上半年，乘用車銷量同比略有增長，增速比上年同期明顯減緩。從歷史規律來看，6月一般會比3-5月增速略低一些，但今年6月比5月同比提高。6月乘用車產銷結束了同比連續兩個月的下降態勢，形勢略有好轉。”中國汽車工業協會秘書長助理陳士華表示。
 

    中國汽車工業協會副秘書長師建華表示，6月的止跌回暖是一個好信號，說明去年的政策透支逐漸消化，在6月已經回到正常軌道。
 

    上半年汽車產銷增速主要靠商用車帶動；乘用車中除SUV保持增長以外，其余車型均呈下降趨勢。數據顯示，上半年，乘用車共銷售1125.30萬輛，同比增長1.61%，增速比上年同期減緩7.62%。其中轎車銷售539.91萬輛，同比下降3.17%；SUV銷售452.67萬輛，同比增長16.83%；MPV銷售101.05萬輛，同比下降15.78%；交叉型乘用車銷售31.67萬輛，同比下降25.28%。與上年同期相比，乘用車四類車型中只有SUV增長，但增速與上年同期比明顯回落，其余車型銷量均低于上年同期。
 

    1.6L乘用車依然是影響整體汽車市場表現最重要的車型。國家對1.6升及以下排量車征收購置稅新政策的變化對相關產品帶來一定影響。6月，1.6L及以下乘用車銷售121.4萬輛，比上年同期下降4.4%。2017年上半年，1.6升及以下乘用車銷售769.7萬輛，比同期下降2.6%，占乘用車銷量比重為68.4%，比上年同期下降3%。