近日，恒逸石化發布公告，決定全面啟動PMB石油化工項目二期項目（即文萊煉化二期項目）建設，并力爭于2028年年底建成。

公告顯示，恒逸石化已于近日取得了文萊達魯薩蘭國政府出具的企業稅收優惠相關證書批文、文萊伊斯蘭銀行出具的融資貸款意向函及恒逸文萊公司股東方達邁控股有限公司出具的股東貸款承諾函，貸款資金將用于文萊煉化二期項目的投資建設。

文萊煉化二期項目主要包括“煉油、芳烴、乙烯、聚酯”四部分，四大關聯產業鏈條高度一體化。二期項目設計產能調整為1200萬噸/年，主要生產柴油、PX、苯、聚丙烯以及其他附加值較高的成品油及化工產品。項目建成后，文萊煉廠合計產能將達到2000萬噸/年。目前文萊現場已完成了場地初勘及二期項目場地吹砂回填工作。

恒逸石化文萊煉化項目具備多重競爭優勢。

首先是區位優勢。公司原油采購便利，無需原油進口配額，靠近馬六甲海峽，原油運輸距離較國內縮短，有效降低物流成本，文萊也可直接供應部分原油。此外，煉廠地處東南亞，銷售市場廣闊，部分成品油在文萊就地銷售，剩余部分在東南亞、澳洲等地銷售。

其次是稅收優勢。文萊項目位于東盟自由貿易區，進出口免關稅；11年免企業所得稅，符合條件可延長至24年。

從國內產能布局與海外項目的協同來看，文萊二期項目的推進與恒逸石化的國內戰略形成互補。恒逸石化已在國內構建起從北到南的沿海PTA生產基地，參控股產能達1900萬噸/年，穩居全球首位；聚酯參控股聚合產能超1076萬噸/年，同樣位列全球第一。同時，廣西欽州120萬噸/年己內酰胺-聚酰胺產業一體化及配套工程項目（欽州項目）一期已進入試生產階段，形成“苯-己內酰胺-錦綸”產業鏈布局。恒逸石化文萊和廣西欽州兩地產品將受益于該直航航線，進一步降低物流成本，提升運輸效率。

從供需格局來看，東南亞地區成品油供需格局持續偏緊。需求方面，由于東南亞地區的GDP增速大幅高于全球平均水平，當地煉化產品需求持續旺盛。而老舊產能出清導致供給端持續收縮，且煉化企業擴產意愿低迷，未來新增產能有限。根據IEA預測，預計到2026年，東南亞成品油供需缺口將繼續擴大至6800萬噸，這也為文萊煉化項目提供了廣闊的市場空間和歷史性機遇。