今年前4個(gè)月保稅船用燃料油銷量同比上漲，金聯(lián)創(chuàng)燃料油分析師徐華麗認(rèn)為，未來(lái)中國(guó)保稅船用油銷量將保持上漲趨勢(shì)，2022年全年或?qū)⑦_(dá)到2300-2400萬(wàn)噸。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年1-4月中國(guó)保稅船用燃料油銷量達(dá)到659萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.35%。保稅船燃銷量的增長(zhǎng)與國(guó)內(nèi)煉廠保稅低硫燃料油的穩(wěn)定供應(yīng)分不開(kāi)。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-4月，中國(guó)煉廠低硫燃料油產(chǎn)量達(dá)到462萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)44.69%。“國(guó)產(chǎn)低硫燃料油產(chǎn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，為中國(guó)保稅船用燃料油加注業(yè)務(wù)提供了強(qiáng)有力保障，目前國(guó)內(nèi)煉廠低硫燃料油產(chǎn)量占保稅船用燃料油銷量的70%左右。”徐華麗表示。

國(guó)產(chǎn)資源價(jià)格優(yōu)勢(shì)的凸顯是保稅船燃銷量增長(zhǎng)的最主要原因。“今年1-2月，借助國(guó)產(chǎn)低硫資源價(jià)格優(yōu)勢(shì)的東風(fēng)，中國(guó)保稅船用燃油銷量增長(zhǎng)明顯，同比增長(zhǎng)幅度達(dá)到20%左右。但3月開(kāi)始，國(guó)內(nèi)各地疫情不斷，防控加劇對(duì)保稅船用燃料油加注作業(yè)有所影響。此外，中國(guó)通常主要由新加坡進(jìn)口低硫燃料油來(lái)補(bǔ)充庫(kù)存。而自今年年初以來(lái)的高貼水以及不斷飆升的運(yùn)費(fèi)，抑制了進(jìn)口商的‘胃口’，低硫燃料油進(jìn)口量維持低位。隨著庫(kù)存的消耗，保稅低硫燃料油市場(chǎng)整體供應(yīng)趨緊，供應(yīng)困境推動(dòng)低硫船用燃料油價(jià)格上漲，進(jìn)而抑制了整體銷量的增長(zhǎng)幅度。”徐華麗表示，不過(guò)，隨著疫情的緩解，市場(chǎng)需求的回升，以及國(guó)產(chǎn)資源的穩(wěn)定增長(zhǎng)，保稅燃料油供應(yīng)及加注業(yè)務(wù)都將回歸常態(tài)，保稅燃料油的銷量有望進(jìn)一步增長(zhǎng)。

保稅企業(yè)不斷增加是促進(jìn)保稅船燃銷量增長(zhǎng)的重要助力。徐華麗認(rèn)為，保稅市場(chǎng)不斷引入新的企業(yè)，形成一個(gè)多元化競(jìng)爭(zhēng)格局，不但有利于各企業(yè)自身的提升發(fā)展，也為整個(gè)保稅船供市場(chǎng)的發(fā)展注入了更多活力。隨著中國(guó)保稅燃料油經(jīng)營(yíng)許可權(quán)的逐步下放，海南、深圳、廣州等地都增加了新的市場(chǎng)參與者。據(jù)了解，截至目前，擁有保稅船供油經(jīng)營(yíng)牌照的企業(yè)共計(jì)24家，其中5家全國(guó)牌照，12家舟山自貿(mào)區(qū)牌照，3家深圳區(qū)域牌照，2家廣州區(qū)域牌照，2家海南區(qū)域牌照，區(qū)域性牌照商中有3家是全國(guó)性牌照企業(yè)的子公司。

后期來(lái)看，依托中國(guó)龐大的港口貨物吞吐量以及強(qiáng)大的煉油產(chǎn)能，再疊加各自貿(mào)區(qū)紅利政策的支持和不斷完善的海事配套服務(wù)，徐華麗預(yù)計(jì)，2022年中國(guó)保稅船用油銷量將繼續(xù)上漲，或?qū)⑦_(dá)到2300-2400萬(wàn)噸。