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大多數主要經濟體的封鎖正在緩解，允許工廠恢復運營。現在的問題是缺乏家庭和企業需求，這將在2020年剩余時間內影響柴油的使用。
在美國，向國內市場供應的蒸餾油量仍比一年前同期低近14%.
與大部分由私人司機購買的汽油不同，柴油主要用于制造業、貨運、農業、采礦和油氣鉆探。
隨著上班和休閑旅行開始恢復，汽油消費正在回升，但蒸餾油與商業周期的關系更為密切，而且將受到工業活動持續低迷的影響。
制造業的全面復蘇可能比許多政策制定者在3月份主要經濟體進入封鎖期時最初希望的更為持久。
隨著允許工廠重新開工，原材料、半成品和最終產品的流動恢復，一些消費應該會較快地恢復。
事實上，自4月份以來，蒸餾油消費量已經小幅回升，但仍同比下降約20%.
制造業調查顯示，即使在封鎖放松的情況下，產出仍在持續下滑，因為企業難以應對供應鏈上未售出庫存的增加以及對終端用戶的低銷售額。
